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鹤岗个人房屋出租:大获乐成的新品牌都有什么特质?

来源:景德镇信息港 发布时间:2020-04-10 浏览次数:

文丨郑文

编辑丨小叮当

凡形成怪异标签并拥有造车实力的品牌,将在新能源市场有其一席之地。


中国汽车工业文明生长近半个世纪,车企们从传统燃油车行业一起竞争,不知不觉中已经跨向全新的竞争领域,“新能源时代”的到来已成全球汽车产业的共识,中国新能源汽车市场已进入从导入期向成长期生长的要害阶段,未来1-2年将实现爆发式的增进。


从2009年的“十城千辆”最先,新能源汽车补助政策推行十年间已累计发放超千亿元资金。巨额投入也换来了中国新能源汽车市场“保有量从0到300万 ”、“产销破120万辆全球第一”的成就。


今天,摆在眼前这个百年一遇的重大新能源革命时机,从来不是天上掉下来的,是整整十多年真金白银,先行者们杀出的一条崎岖崎岖之路。



而对于后来者,“新四化”重新界说汽车的同时给车企之间的竞争带来了全新的课题。而与此同时,对于一个豪华电动车品牌来说,思索“未来的豪华电动车焦点竞争力事实是什么?”就显得尤为重要了。


“戴森”启示


先来看看其余行业的生长历程,众所周知,家电行业从多年前就已经是竞争惨烈的红海市场。即便如此,戴森却不动声色地刮起一阵“戴森旋风”,征服着各国的中产以上消费阶级。


戴森的乐成,本质上源于科技,是手艺与创新的乐成。戴森的创始人,詹姆斯·戴森是全球着名的工业设计师,被誉为“英国设计之王”。在戴森公司,销量不是主要看重的,相比而言他们对能发现出人们想要的产物更感兴趣。


在手机行业,智能手机教父乔布斯的乐成与戴森如出一辙。从戴森到乔布斯,工程师、设计师身世的CEO的无纰谬产物有着极致的追求,真正追求产物极致到偏执的领导人,往往也能给人出乎意料的效果。



在汽车行业,最近也冒出了这么个品牌——“极星”,它的全球CEO Thomas Ingenlath先生是一位设计师身世的品牌CEO,Thomas充分利用设计师的专长与智慧,将极简美学理念融入到产物中,也对产物有着偏执的追求。

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